一汽大众:3D打印风道试制件将成本降至10%
早在2005年,一汽大众长春开发部便引进3D打印技术,将其应用于所有新车研发中,制作3D打印原型件、展示件、试验零件等,如今每年3D打印汽车零部件达5000件左右。与传统注塑工艺及其他3D打印技术相比起来,采用PLS技术(Plastic Laser Sintering,选择性激光烧结)制作的样件具有良好的强度和优异的抗冲击性能,并且能够实现快速修改设计方案并反复大量迭代,在确保原型产品设计质量的同时,大大缩短了产品设计和原型开发所需的时间,提高了研发效率。